中新網(wǎng)廣州10月28日電 (記者 郭軍)中國(guó)民用航空中南地區(qū)空中交通管理局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“民航中南空管局”)東塔臺(tái)28日正式啟用，標(biāo)志著廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第五跑道投運(yùn)的關(guān)鍵條件已具備，該機(jī)場(chǎng)即將成為中國(guó)首個(gè)五條運(yùn)營(yíng)跑道和兩座塔臺(tái)同時(shí)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)。

　　民航中南空管局東塔臺(tái)建筑高度達(dá)72.1米，位于T3航站樓北側(cè)，“花蕊”造型與航站樓“花冠”相得益彰，塔身漸變的線(xiàn)性元素靈感源自飛機(jī)的“尾跡云線(xiàn)”。

　　民航中南空管局東塔臺(tái)將與西塔臺(tái)協(xié)同保障廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)五條運(yùn)營(yíng)跑道的高效運(yùn)行。其中，東塔臺(tái)主要負(fù)責(zé)新建東飛行區(qū)的航空器地面滑行及第五跑道起降指揮；西塔臺(tái)主要負(fù)責(zé)現(xiàn)有四跑道區(qū)域的航空器地面滑行及跑道起降指揮。

　　在東塔臺(tái)上，管制員面前現(xiàn)代化的觸摸屏幕，運(yùn)行著民航中南空管局自主研發(fā)的塔臺(tái)運(yùn)行管理系統(tǒng)(TOMS)。該系統(tǒng)整合航行情報(bào)、氣象、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)控等各類(lèi)民航運(yùn)行信息，推動(dòng)塔臺(tái)工作流程數(shù)字化、自動(dòng)化。針對(duì)五跑道、雙塔臺(tái)運(yùn)行特點(diǎn)，該系統(tǒng)升級(jí)了基于路徑識(shí)別移交關(guān)系、雙放行、雙領(lǐng)班主任等全新功能，助力管制運(yùn)行效率提升。民航中南空管局自主研發(fā)的多跑道機(jī)場(chǎng)及終端區(qū)進(jìn)場(chǎng)效率提升系統(tǒng)(AMAN)，新增了用戶(hù)自定義進(jìn)港測(cè)距點(diǎn)及滑行距離優(yōu)先級(jí)可視化設(shè)計(jì)，以更直觀的方式幫助管制員掌握進(jìn)港航班動(dòng)態(tài)，進(jìn)而減少地面滑行時(shí)間，提升旅客出行體驗(yàn)。(完)